我国航运大数据分析现状

接下来为大家讲解我国航运大数据分析现状，以及航运大数据平台涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、从长江航运大数据看长江流域经济韧性和潜力
• 2、航运业现状
• 3、长江的航运现状是如何
• 4、水运投资政策及前景分析

从长江航运大数据看长江流域经济韧性和潜力

1、中国物流学会常务理事、华中科技大学管理学院教授王海军认为，综合分析长江航运大数据，可以看出长江流域经济增长仍然韧性强、潜力大、空间广。

2、长江的水文特征是流量大、汛期长、无结冰期、含沙量小。这些特征使得长江成为了重要的水资源，为沿岸的城市和农田提供了充足的水源。

3、总体来说，长江航运是我国重要的航运业，具有广阔的市场前景和发展潜力。我们相信，在***的政策和市场的驱动下，长江航运将会继续保持稳健发展态势。

航运业现状

1、处于波动增长的状态。根据企查猫查询可知，上海船务公司行业订单量没有受到影响，目前依旧是行业中的翘楚，截止2023年上海市航运产业历年新注册企业数量处于波动增长的状态，但总体维持在较高水平。

2、持续增加的运力需求 随着全球经济的快速发展，国际海运需求不断增加，给航运业带来了巨大的挑战。与此同时，海运业也面临运力短缺的现实问题。根据国际贸易中心的统计数据，全球海运业面临着大约1万至3万艘船只的短缺。

3、班轮运输市场曾是寡头垄断的市场，市场运价长期由班轮公***垄断。现在班轮公会内部控制力已明显削弱。航空运输（airtransportation），是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。

4、当前，长江航运市场总体呈现复苏态势。据长江航务管理局统计，2021年1—12月长江干线港口累计完成货物吞吐量33亿吨，两年平均增长率5%，趋近于“十三五”期年平均增速（1%）。

5、行业待遇：航海类专业毕业生的薪资待遇相对较高，尤其是在大型船企、知名航运公司等业内知名企业就业，其薪酬水平更具有竞争力。

6、船上船员的前景在未来5年可能会受到多种因素的影响，以下是一些可能的趋势和变化：行业发展： 航运业是全球贸易的重要组成部分，随着全球经济的发展，航运需求可能会保持相对稳定。

长江的航运现状是如何

1、其余均实现不同程度的正增长，整体来看，长江干线内河市场发展较好。

2、专家认为，我国水运发展还欠火候，长江运量下降原因较多，主要表现在：航道等级低，运行船舶吨位小，形不成规模效益；船型、机型、运输方式的改变和发展都比较缓慢；航运系统管理混乱，政出多门、竞争无序。

3、当前，长江航运市场总体呈现复苏态势。据长江航务管理局统计，2021年1—12月长江干线港口累计完成货物吞吐量33亿吨，两年平均增长率5%，趋近于“十三五”期年平均增速（1%）。

4、水运基础设施不完善：长江上游沿岸地区的水运基础设施弱，港口和码头的建设落后，缺乏足够的泊位和装卸设施，给航运运营带来了不便和局限。

5、水量大，水流平稳，航运条件优越。长江沿岸经济发达的地区。和纵列分布的铁路网互补。长江三角洲经济发达的地区，沿海地区，航运需求大。

6、长江航道的通达性很差。干线航道总体上呈“两头深（上下游）、中间浅（中游）；两头通（上下游）、中间堵（中游）”的状况。

水运投资政策及前景分析

亿立方米，同比增长5%。按照2009-2018年年均5%的复合增长率，估计2019年我国城市污水日处理能力可达89亿立方米。——更多数据参考前瞻产业研究院《中国水务行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

“互联网+”已深入社会各领域，有“综合工业之冠”的船舶业在物联网、大数据、云计算等技术的影响下，传统基础设施和创新要素日益变化，行业生态体系和发展模式遭遇严重挑战。在“互联网+”影响下，船舶业呈十***展趋势。

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关于我国航运大数据分析现状，以及航运大数据平台的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。